机油的粘度如果不够，还可能会导致活塞密封出现问题，导致机油燃烧等风险，在实际处理的时候要有一个综合考虑。机油粘度不一样的话，还可能会直接导致发动机的噪声变得很大，甚至还会出1、油膜厚度不够，油膜强度差，易被破坏，在高温、高压摩擦表面不易形成足够厚度的油膜，使机件无法得到正常润滑，导致发动机过度磨损；2、密封性差，机油粘度小，导致
汽车发动机机油粘度过低会有以下症状：1、润滑油粘度小，在高位摩擦表面上，不易形成足够厚的油膜，油膜承载力较差，在荷载作用下容易被破坏，使机件得不到正常润滑，会增加磨损；2、密封相反，如果我们加注了低于30的机油，则会导致机油偏稀，油膜过薄，不但对发动机起不到良好的保护作用，还可能造成密封性下降，出现缸压泄漏和烧机油等问题。因此，高温粘度的选择需要在提
汽车发动机机油粘度过低会有以下症状：1、润滑油粘度小，在高位摩擦表面上，不易形成足够厚的油膜，油膜承载力较差，在荷载作用下容易被破坏，使机件得不到正常润滑机油粘稠度主要是指机油在不同状态下的流动性，或粘稠或稀薄。通常用SAE(美国汽车工程师协会缩写）表示机油粘度等级。而机油标识牌上的5W-30中，30便是机油的粘度指数，数值越低说
╯０╰ 机油的粘度低出现的现象： 1、发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油；2、气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀损坏； 3、如果更换的机油黏度不合适，机油过稀会导致机油压力过低，其润滑程度不够，发动机零件之间摩擦加大，从而产生异响，更会加剧磨损；如果机油过稠，阻力过大，则会使增加发动机负荷，从而增加
机油的粘度低了的影响是：1、造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油；2、气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀损坏；3、曲轴箱通风口堵塞机油粘稠度是衡量机油在各种状态下的流动性的最主要性能指标。它主要有两个方面，分别是：1、机油粘度越低，表示机油的油膜越薄，流动性越好，对发动机的运转阻力相对较小。2、机油粘
