冷却液上有一层油。如果是少量的话，问题不大。但如果油污较多，有可能是机油散热器的垫片损坏或老化，影响水管和油路的连接，机油和冷却液混在一起。同样油泥的如果油多，就要考虑是不是发动机缸垫坏了，如果防冻液里出现油垢，可能是机油散热器出现问题，建议去修理厂或是4s检查一下缸头垫和机油散热器是否有问题，必要时更换即可。防冻液进入机
防冻液上边有一层油渍，如果是少许得话，那问题不大；但假如油渍比较多，那么就有可能是机油散热器的密封垫片毁坏或是是脆化，导致自来水管和主油道中国联通，汽车机汽车防冻液上边有一层油渍，如果是小量得话，那问题不大；但假如油渍比较多，那么就有可能是机油散热器的密封垫片毁坏或是是脆化，造成自来水管和主油道中国联通，汽
防冻液上面有一层油污，如果是少量的话，那问题不大；但如果油污比较多，那就有可能是机油散热器的密封垫损坏或者是老化，导致水管和油道联通，机油和防冻液混合在一防冻液上面有一层油污，如果是少量的话，那问题不大；但如果油污比较多，那就有可能是机油散热器的密封垫损坏或者是老化，导致水管和油道联通，机油和防冻液混合在一起了。水箱冒出来油
里面有油泥，可能是在加防冻液的时候，不小心导致的渗入了油腻，是属于正正常的发现冷却液中有油，很多人第一时间会去检查发动机机油，但还有两种故障会造成类似的现象，那就是机油散热器和变速器油散热器渗漏。采用水冷模式为机油或变速器油散热的车型，如果散热器
冷却液上面有一层油污，假如是少量的话，那问題不大；但假如油污比较多，那么就有可能是发动机油散热器的密封垫损坏或是老化，影响到水管和油道联通，发动机油和冷却防冻液中的油是机油散热器的常见问题。这通常是由于机油散热器密封圈老化造成的。可以通过更换密封圈来解决。
