防冻液也会因为运行时间长蒸发而减少。机油增多的其他原因有：空气滤芯堵塞；喷油嘴雾化不良；供油时间不准确；气门关闭不严；气缸磨损，缸压不足、发动机温度低等但冬季环境温度低，发动机升温慢，曲轴箱内机油升温更慢，水蒸气在低温环境下凝结成水进入机油，进入机油中的水分过多，经搅拌后引起机油乳化。因此，行驶前充分预
如果说冷却液变少，没有看到明显的泄漏，然后机油增多。机油又会变颜色变成灰色，或者说乳白色的状的话，那个主要考虑气缸床损坏。如果说你这个车有那个机油散热器的话，这个也要防冻液减少机油增多1、汽油或水进机油。车辆行驶过程中，如果活塞或者气缸密封不好，使得混合气体进入发动机曲轴箱，气温降低后会液化，导致机油液面上升，会造成
如果是冷却液进油底壳，运行后机油就会乳化，颜色会变成乳白色的。如果是柴油进入油底壳，那么运行后机油就会变的很薄(很稀)还有点柴油的味道，颜色会变得清澈。希防冻液乳化是怎么回事冷却液中有白色粘性是不正常的，这可能是发动机机油或其他液体进入冷却液并混合造成的。或者更换冷却液时，旧冷却液没有清理干净，影响新旧
之后是每隔5000公里更换一次机油机滤。另外，厂家官方建议每隔6万公里更换一次汽油滤清器，每隔10000公里更换一次空调滤清器。问题五：领动跑了2万公里，防冻液少您好！机油增多的主要原因可能是汽油进入了机油里，导致机油增多和闻起来有汽油味。并且也影响发动机润滑及工况，增加了燃油消耗。冷却水变少，需要确认是否冷却
第三种是防冻液进入汽缸内参与燃烧，比如缸体裂缝，缸垫烧蚀或腐蚀变形等，这时拔出油尺看机油是否出现乳化现象(机油乳化就是机油变成了乳状液体，呈现乳白色或乳黄色，且有泡泡),因为缸其部分原因为：⒈机油散热器中水与机油混合（水腔开裂）⒉汽缸盖中的水进入机油中（密封不好或水腔开裂）⒊气缸套水套密封不严（湿式气缸套）⒋气缸套穴蚀
